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为了避免有不太清楚代号的读者阅读时不知道在具体指哪代车型,笔者将文中所提3系代号车型标准图片列举了一下。上图车型代号从上到下依次为E46、E90、F30。

种种原因,这次E46 330i下称(330i)的47驾写不了。但笔者还是想写一写它,顺便也理一理好想是自己喜欢上了的宝马,或者就说是3系。

意外吧,成天说自己是偷油塔塔主撸死的人居然嚷着说自己想要一台宝马。这和丰田一贯的可靠和宝马一向的渗油两个性格完全不搭边啊。

你怎么可以是这样的人!

但这事和想开着陆巡去天涯不犯冲啊。

330ii这幅模样大家都不陌生,对汽车的了解仅限于PRND的人都能说一句,这是老宝马。曾多少人为这迷人的侧身着了魔,这就是E46。

330i是E46时期除M3外最强E46,眼前这台330则又是一台在国内非常少见的加拿大版本33南旭东博客0i。i

最开始接触E46的时候是车联社借的E46 318i(下称318i)。招新社员的三天里笔者就是开着318i在两个学校之间来回百结消汤药跑。

那车模样还不错,除了前排车窗两个按键有比较严重的松动外,外观内饰保存的都很完整。倒是有一个机械问题,车跑起来后3挡升4挡动杨丽菁老公静不小的打齿声。

开着这台车在校园里跑;

开着它去买早饭;

放着它在宿舍楼下洗车;

甚至是去上课。

连尾气青色的烟,

都成了青春的元彼味道。

E46。怎么讲,再往前走的没有见过更别说开。但凡是开过一圈E46或者抡一圈他的方向盘,你大概就清楚什么叫宝马E46。

方向盘重,真的非常重。想要一只手来抡动方向盘,就算力气是够的,皮面上一层包浆也不允许你一只手抓稳。

想单手过个弯?

行啊,有且只有这么一个法子:

反抓方向盘内侧,像开大车的司机那样“掏”方向盘。

除他的转向外还需要提及一些什么?

给你的回馈以及和车身的交流。

只要不遵循脑残转弯法则,你能感觉到方向盘盘幅上端中央有个钉子,像定海神针。这颗钉子在你过弯或者连续脸颊两侧长痘的原因,少女之心,some过弯后非hyzm常极易感受到。

方向特别沉走起绅士之家来特别易于让你找到北,这是E46给你的感觉。

这次在这台330i上,重的感觉当然也跑不掉。车主为其换了E46 M3方向盘。又用M三色的线给缝了个方向盘套。不得不说,缝了方向盘后的M方向盘握起来握感特别棒,手心塞满满,盘子粗了一圈抓起来也更好使劲。

配合液压转向的宝马味,这真是一种很难让你忘掉的手感。每每回味起都能清除想起那种感觉。

还有一点最为明显的体验是变速箱响应,从318i到这台330i。笨?笨这种东西存在吗?

约15年前的水平,能够极大限度揣测并且正确正确驾驶者爱农卡动力请圆正健身操求。318i另说,就330i这个动力以及动力匹配除了油耗,放在今天还是少有后来者能够超越。也不知道是从什么开始,笔渐组词者的意向车型里就这样突然就出现了宝马。

一台E90?或是E46?都有可能。总之,从前这些因为可靠吸胸性不佳被自己唾弃的车,现在对他们居然有了兴趣!这可真是一件神奇的事。

E46之后便是E90,这台现在仍活跃在各大车市的宝马3系。

认识E90是一个非常被动的过程,这事儿子妈妈今天满足你儿还得全拜郝同学。铁角飞地

那阵他要买车,我俩在全成都疯狂搜寻E90 325i的消息,但凡在网上有公开售卖的消息金小韡都去看了实车。那时宝马在脑子里的印象还仅仅是它是奔驰奥迪强有力的竞争对手,根本摸不清这是个怎样的品牌。

后又接触到F30,除新时代宝马装配了个智障启停功能,驾驶层面挑不出什么毛病。

还是浓浓的宝马味儿,不,是3系味儿。



还是很幸运了,都说宝马的精髓肖亚农在迁爱3系,能够接触新世纪以后的各代3系是一种运气

以前一直很不认同这么一句话:

如果你热爱驾驶,

那么你一定不能错过宝马。

那会儿笔者想的是你宝马有什么本事啊,还不能错过的宝马,不能错篮球帅哥过的3系。这营销做得也太没水平了。

你宝马渗油天下闻名,还要脸不?

还不能错过,不能错过的车应该是那种能踏踏实实陪你过一辈子的车。

但现在渐渐理解了那句不知道出处是哪儿的话。明白了宝马真的能给你一种驾驶的愉悦艾美集。

从E46到E90再到F30,都有这种相似的感觉,转向动力车身响应一脉相承。只有宝马才能给你。

比起一些唯可靠论,

笔者现在更看重的是

自己内心需要的是什么。

最后,笔者御天刀帝也想要说一遍:

如果你还年轻

如果你也喜欢驾驶

如果你还能够折腾

那他们之中任何一位都不会让你失望



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